EKONOMIKA – OCEŇOVÁNÍ MOTOROVÝCH VOZIDEL

STROJÍRENSTVÍ – POSUZOVÁNÍ TECHNICKÉHO STAVU MOTOROVÝCH VOZIDEL A AUTOOPRAVÁRENSTVÍ

POŽÁRNÍ OCHRANA – ZJIŠTĚNÍ PŘÍČIN POŽÁRŮ MOTOROVÝCH VOZIDEL

csm_-_16_09d1855faf

LABORATORNÍ EXPERTÍZY

Laboratorní expertízy bývají v mnoha případech nedílnou součástí požadované znalecké činnosti. Přibírány jsou renomované akreditované laboratoře,...

ZKOUŠKY KVALITY MATERIÁLŮ – METALURGIE

Zkoušky kvality materiálů dokáží jednoznačně stanovit, kdy k porušení konkrétní součásti došlo v důsledku jeho výrobní vady, náhlého...

shutterstock_520947559

AUTOOPRAVÁRENSTVÍ

Zjistit stav automobilu přímo při nákupu, nebo při jeho převzetí ze servisu je schopen jen málokdo. V současné době se velice často setkáváme se skrytými závadami na...

Nejvíce zasažen požárem byl motorový prostor.

ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN POŽÁRŮ MOTOROVÝCH VOZIDEL

Nejsmutnějším a také zároveň nejsložitějším úkolem k vypracování znaleckého posudku je bezesporu objasnění příčin vzniku požáru. Pokud už k požáru...

shutterstock_1687623232

OCEŇOVÁNÍ MOTOROVÝCH VOZIDEL

Cena je při nákupu vozidla vždy nejdůležitějším kritériem. Stanovuje ji především rok výroby, počet najetých kilometrů, doba provozu, pozice konkrétního vozu na trhu dle lokality...

Součástí každé prohlídky je podrobná fotodokumentace

STANOVENÍ VÝŠE MAJETKOVÉ ÚJMY

Stanovení výše majetkové újmy způsobené poškozením motorového vozidla Máte pochybnosti s vyčíslením škody způsobené při dopravní nehodě? Pak je...

Infiniti FX 45 - expertní demontáž motoru

Motorový prostor vozidla po odstranění horního krytu - Velmi brzy po nákupu vozu začal motor klepat s narůstající intenzitou. Reklamaci prodejce neuznal a nový majitel začal řešit problém prostřednictvím znalecké kanceláře.

Po demontáži horní částí sacího traktu je zřejmé, že problém bude širšího charakteru - Přítomnost motorového oleje v prostorách sání je za normálních okolností zcela nepřípustná. Zabarvení některých sacích kanálů upozorňuje rovněž na netěsnost spalovacích prostorů.

Odstrojení celého motoru a umístění do stojanu byla velmi časově náročná operace - S ohledem na velmi stísněný motorový prostor bylo nutné provést téměř úplné odstrojení celého agregátu. Kompletní zůstal pouze blok motoru a hlavy válců.

Sejmutí olejové vany ve stojanu bylo dílem okamžiku Na první pohled je viditelná přítomnost zbytků ložiskové kompozice v sacím koši a tmavé zabarvení ojnic pátého a šestého válce (druhý ojniční čep z levé strany bloku motoru).

Blok motoru po demontáži krytů rozvodů - Vodící a napínací lišty rozvodového řetězu včetně napínáků jsou bez viditelného poškození.

Demontáž vačkových hřídelů - Pod víkem ložiska vačkové hřídele jsou viditelné známky provozu motoru s omezenou funkčností mazání. Odřená plocha ložiskové části „vačky“ má matný povrch.

Po sejmutí hlav válců se ukáže skutečný stav pístů a spalovacích prostorů - Na druhém pístu z pravé strany (v horní úvrati) jsou patrné dvě protilehlé lesklé plošky. Právě zde narážel píst do hlavy válců, čímž způsoboval tak hlasité klepání.

Detail pístu - Detailní fotografie klepajícího pístu. Stejné plošky byly zjištěny i na pístu pátého válce.

Ojniční čep klikové hřídele - Plocha ojničního čepu klikové hřídele je zřetelně vydřená.

Víko olejového čerpadla - V tělese víka olejového čerpadla jsou hluboké rýhy.

Soukolí olejového čerpadla - Na soukolí olejového čerpadla je patrné zřetelné boční opotřebení.

Přepouštěcí ventil - Přepouštěcí ventil olejového čerpadla nebyl nijak poškozen.

Co dodat na závěr - Spor mezi oběma účastníky se podařilo vyřešit mimosoudní cestou - „FOTOGRAFIE Z PRŮBĚHU EXPERTNÍ DEMONTÁŽE BYLY ZVEŘEJNĚNY SE SOUHLASEM ZADAVATELE“.